助跑一段后，她輕輕一蹬就“走”到了大門頂端，把那名少女“拎”了下來。
再輕輕一蹬，在空中做一個后空翻，完美落地。
10分！
串臺了！
“你不去上學，來我這里做什么？”薇爾莉特拎著那名少女，居高臨下的說著。
“呃，那個... 我看爸爸說姐姐你申請的項目獲批了，就想著先來告訴你...”
少女被拎在半空中，有些手足無措。
“這不是你逃學的借口。而且，項目獲批的第一時間我就已經知道了。”
薇爾莉特有些無奈的放下了少女，輕輕揉了揉她的小腦瓜。
“姐姐我錯了... 話說姐姐你怎么知道那么快的？”
“個人終端上早就來信了。”
說著，薇爾莉特掏出一臺近似于智能手機的個人終端，打開了消息欄。
上午10:32。
「薇爾莉特·馮·里希特霍芬，您所遞交的重核聚變發動機以及其他應用實驗已被批準。詳細信息請點擊下方
」
眾所周知。
重聚變發動機，這是一種通過壓縮重量較大的原子核來點燃核聚變從而產生推力的發動機，屬于工質引擎的一種。（老航天：危。）
《流浪地球》系列作品中那一萬臺行星發動機正是重聚變發動機的其中一種應用方式。
眾所周知，目前我們正在研發的聚變技術都屬于輕聚變，在于將質量很小的原子擠壓在一起從而聚變放能。
根據愛因斯坦的E=mc^2質量轉換方程。聚變時原子失去的質量越大，聚變反應所能釋放的能量也會成倍增加。
目前的聚變堆基本都在氫，氦，一類的輕原子上想辦法誘發聚變，暫時還沒有能力和技術采用質量更大的原子來產生聚變。
如果重聚變真的可以實現，那么整個文明將會得到進一步躍升。
打個比方。
這項技術可以運用在小行星采礦，行星環境改造，甚至星系級的環境改造。
設想一下，當一個文明能夠編輯星系中除了恒星以外的所有星球軌道時，這個文明可以算上幾級文明呢？
按照卡爾達肖夫的標準來計算的話，多少也得有個1.5級了。
比目前我們的0.7-0.8級甩了幾個太陽系。
在電影以及原著《流浪地球》中，聯合政府拿著重聚變技術來把星球推著跑只是無奈之舉。
這項技術搭配太陽系那得天獨厚的發展環境，人類或許再有兩百多年就能躋身二級文明。
不過這些都不是薇爾莉特他們目前要考慮的。
雖然她也聽過祝融講述過球1234那些故事，不過本星系的環境并沒有太陽系那么易于發展。（穿越時是2030年前后，球已經有4了。）
首先，這顆星球的月球距離母星有41萬公里，直徑和質量都比太陽系月球大出一圈。
雖然太陽也是一顆大小差不多的黃矮星，但是星系中的行星數量較少，算上母星只有5顆行星。
星系外圈沒有像柯伊伯帶那樣的大型小行星帶。內圈雖然有小行星帶，但是其規模與太陽系比起來簡直就是個渣渣。
五顆行星中有兩顆大型氣態行星，一顆可能宜居行星，一顆類地行星，最后是母星。
五顆行星按照與太陽的距離排列，分別命名為。金，地，水，土，木。
其中二號行星“地”，就是母星。
說來也是挺巧的，這個星系里的地球與水星軌道幾乎完全一致，可能僅有幾公里的偏差。
更巧合的是，水星的位置正好位于太陽的另一面，兩顆星球都處于互相看不到的狀態，甚至互相的月球軌道上也不可能看見對方。
蘇維埃第一次觀測到水星是由一枚環日觀測探測器捕捉到的。
當時環日探測器正好與水星和太陽成一線，水星在太陽表面上形成了一個陰影，而其中有一張用于觀測太陽黑子的照片就恰好拍到了這一瞬間。
經過定期數據傳輸后，蘇維埃通過照片發現了那個疑似為行星的陰影。
后續又有幾張由其他探測器拍攝到的照片徹底坐實了這顆星球的存在。
這顆行星的發現被確認后，另外幾臺環日探測器立即變軌前往拍攝更加清晰的圖片。
在幾個月后，經過多方確認，這顆星球雖然質量和軌道以及環境都非常適合生命出現。但很可惜，這顆星球上幾乎沒有水分，至少目前沒有發現地表有任何水資源。
雖然無法排除這顆星球內部存在地底文明這種可能性，但這也意味著，這顆星球上的文明在短時間內不會威脅到蘇維埃的安全...
......
“哦... 原來是這樣啊...”
少女一副恍然大悟的樣子。
“好了。柳德米拉，趕緊回去上學吧，下午還有兩堂課你應該趕得上。”
薇爾莉特揉了揉柳德米拉的頭發。
“好的，姐姐我們周末見！”
話音未落。少女如風一樣一溜煙跑出了校園，打開車窗向薇爾莉特揮手。
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這個如同風一般的少女全名是，柳德米拉·格拉西諾夫娜·烏里揚諾娃。
如果有熟悉俄語名字構成的人可能已經注意到了。
她就是格拉西諾夫·格里戈里耶維奇·烏里揚諾夫，歐陽致遠的親女兒。
今年12歲，正在攻讀小學學位。
不過大部分人并不知道她的身世，只會感覺這孩子有些過于活躍。
（六年前這小家伙還在幼兒園呢。）
“這么多年了，一點都沒變...”薇爾莉特自言自語。
她走到那名幫她拿東西的同學前，伸出了雙手。
“謝謝你，同學。”
“啊，沒事。”
那名女同學看起來有點臉紅。
薇爾莉特接過書，微笑著點了點頭，再次走向圖書館的方向。
她一邊走著，一邊抬頭看向天空。
那里，有她在意的人。
與此同時...
在薇爾莉特目光方向幾百公里外...
大陸中部，無數根“纜繩”從地面垂直向上，跨過云層，突破大氣層，一直連通到近地軌道三萬五千公里處。
在纜繩的一萬兩千公里處，坐落著一個巨型圓盤空間站。
空間站直徑1.2公里，由內，中，外三個相反旋轉的圓環構成。其中外環之外還有一層不算環形的環形，其與太空站保持相對靜止，外部連接了十個突出部分，這些突起中有八個是泊位，兩個是船廠。
這就是太空港一期工程。
目前這里正有兩艘工程艦原型機在建造，應該用不了多久就能投入試運行。
從這里再沿著纜繩向上，直到三萬五千公里處。
在這里，一個巨大的“秤砣”坐落在浩瀚的太空中，拖拽著無數“纜繩”。
這枚“秤砣”并不是單純的配重，而是一個巨型軍事要塞。
這就是“和平”號，大型多功能太空要塞。
和平號要塞的主要用途是各類型星艦的建造，以及新型艦船的實驗場地。
要塞上并沒有太多武備，僅有幾百門大功率激光炮，以及幾千門電磁速射炮。
這點可憐的武器數量對于一個直徑四公里，厚達500米的巨型圓盤來說實在是不夠看。
不過這些武器起初的設計目的就是攔截來襲異物，并沒有作戰需求。
和平號內目前有二十二個船廠，其中有十八個正在建造蘇維埃的第一代大型太空艦船。這十八艘船里有各種這樣的設計，各種各樣的類型，突出一個自由發揮。從長度上百米到長度幾十米，另外四個船廠里甚至還有一艘模塊星艦是由好幾艘船拼起來算一艘。不得不說，在資源不受限制的前提下，人類的想象力總是那么的天馬行空。
當然，這些建材肯定是祝融負責搬運的，畢竟太空電梯現在還處于試運行階段，大量的高價值設備和材料萬一出事可就虧大發了。
祝融：敲里嘛！敲里嘛聽見了沒有！啥？還有八個組件要安裝到和平號上？我這就去...
哦對了，和平號還屬于保密階段，請各位不要到處聲張。
太空港隨著正式投入使用，名稱也定下來了。
雙子星號太空港。
第一任指揮官名叫維吉爾，是一名原本隸屬于南部聯合戰線的海軍潛艇艦長，后來在蘇維埃再次加入海軍，成為了一艘1143級航母的艦長，再后來被調遣到雙子星號太空港任職指揮官。
（維吉爾·伊萬·加斯·格里森：生于1923年3月12日，犧牲于1967年1月27日的阿波羅一號登月任務發射過程中，犧牲時擔任阿波羅一號指令長，時年43歲。此人曾參與雙子星三號雙人載人航天任務，太空站的名字是致敬。
1143.8計劃，烏里揚諾夫斯克級航空母艦，蘇聯最后的航母計劃，預計排水量在8-10萬噸，同時配有蒸汽彈射和滑躍甲板，可能搭載核反應堆，但最終在解體前仍未完工。）
太空電梯的轎廂采用了與《流浪地球2》有些相似之處的設計，但很多地方大有不同。
首先，轎廂更加高大，推進系統也改為十幾臺TRRE-渦火沖多模態發動機，轎廂底部的隔熱材料在原本冰盾的設計之上，為了進一步降低高溫損耗，加裝了蓋板/蜂窩TPS耐高溫特殊材料保護層。大氣外電磁牽引這塊設計有改動。從纜繩牽引改為轎廂自帶的電磁軌道，類似于電磁炮的原理。同時，太空電梯設計了多個軌道，可通過電磁牽引切換軌道，以達到前往不同目的地的效果。
TRRE-渦火沖多模態發動機：渦輪，引射火箭，亞/超燃沖壓遍循環多模態發動機。在低速低空時采用渦輪引擎來提供推力，高空高速時切換為引射火箭助推下的沖壓發動機工作模式。離開大氣層后將依靠引射火箭的燃料繼續飛行。
蓋板/蜂窩TPS耐高溫特殊材料：其大抵原理是在材料上打孔，并注入一些與冷卻液類似的液體，從而利用蒸發發汗來帶走材料所承受的高熱量。
纜繩的材料之前就提到過，碳納米管技術。
把這玩意默認成強度超高的鋼纜就行。
快說！感謝汪淼博士！（bushi
起步時，轎廂將會被發射基地的電磁彈射軌加速到一定速度。在低空低速，轎廂采用電磁牽引+渦輪加力燃燒推進。高空高速時，渦輪轉子自動鎖死，進氣道轉為旁通式進氣，引射火箭+電磁牽引帶動沖壓發動機工作。最后脫離大氣層時，沖壓發動機停止工作，電磁牽引和引射火箭馬力全開。主要依靠電磁牽引來泊入雙子星號太空港。
得益于太空電梯的完工，大量探測器從傳統化學火箭發射改為了從太空港泊位上用電磁彈射發射出去。
這就讓傳統化學火箭的作用就開始逐漸淡出蘇維埃航天發展。
好像忘了點什么？
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起步時，轎廂將會被發射基地的電磁彈射軌加速到一定速度。在低空低速，轎廂采用電磁牽引+渦輪加力燃燒推進。高空高速時，渦輪轉子自動鎖死，進氣道轉為旁通式進氣，引射火箭+電磁牽引帶動沖壓發動機工作。最后脫離大氣層時，沖壓發動機停止工作，電磁牽引和引射火箭馬力全開。主要依靠電磁牽引來泊入雙子星號太空港。
得益于太空電梯的完工，大量探測器從傳統化學火箭發射改為了從太空港泊位上用電磁彈射發射出去。
這就讓傳統化學火箭的作用就開始逐漸淡出蘇維埃航天發展。
好像忘了點什么？
喜歡畫風格格不入的我一定搞錯了什么請大家收藏：www.csw888.com畫風格格不入的我一定搞錯了什么（絲襪小說網）更新速度全網最快。
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀后面精彩內容！
這個如同風一般的少女全名是，柳德米拉·格拉西諾夫娜·烏里揚諾娃。
如果有熟悉俄語名字構成的人可能已經注意到了。
她就是格拉西諾夫·格里戈里耶維奇·烏里揚諾夫，歐陽致遠的親女兒。
今年12歲，正在攻讀小學學位。
不過大部分人并不知道她的身世，只會感覺這孩子有些過于活躍。
（六年前這小家伙還在幼兒園呢。）
“這么多年了，一點都沒變...”薇爾莉特自言自語。
她走到那名幫她拿東西的同學前，伸出了雙手。
“謝謝你，同學。”
“啊，沒事。”
那名女同學看起來有點臉紅。
薇爾莉特接過書，微笑著點了點頭，再次走向圖書館的方向。
她一邊走著，一邊抬頭看向天空。
那里，有她在意的人。
與此同時...
在薇爾莉特目光方向幾百公里外...
大陸中部，無數根“纜繩”從地面垂直向上，跨過云層，突破大氣層，一直連通到近地軌道三萬五千公里處。
在纜繩的一萬兩千公里處，坐落著一個巨型圓盤空間站。
空間站直徑1.2公里，由內，中，外三個相反旋轉的圓環構成。其中外環之外還有一層不算環形的環形，其與太空站保持相對靜止，外部連接了十個突出部分，這些突起中有八個是泊位，兩個是船廠。
這就是太空港一期工程。
目前這里正有兩艘工程艦原型機在建造，應該用不了多久就能投入試運行。
從這里再沿著纜繩向上，直到三萬五千公里處。
在這里，一個巨大的“秤砣”坐落在浩瀚的太空中，拖拽著無數“纜繩”。
這枚“秤砣”并不是單純的配重，而是一個巨型軍事要塞。
這就是“和平”號，大型多功能太空要塞。
和平號要塞的主要用途是各類型星艦的建造，以及新型艦船的實驗場地。
要塞上并沒有太多武備，僅有幾百門大功率激光炮，以及幾千門電磁速射炮。
這點可憐的武器數量對于一個直徑四公里，厚達500米的巨型圓盤來說實在是不夠看。
不過這些武器起初的設計目的就是攔截來襲異物，并沒有作戰需求。
和平號內目前有二十二個船廠，其中有十八個正在建造蘇維埃的第一代大型太空艦船。這十八艘船里有各種這樣的設計，各種各樣的類型，突出一個自由發揮。從長度上百米到長度幾十米，另外四個船廠里甚至還有一艘模塊星艦是由好幾艘船拼起來算一艘。不得不說，在資源不受限制的前提下，人類的想象力總是那么的天馬行空。
當然，這些建材肯定是祝融負責搬運的，畢竟太空電梯現在還處于試運行階段，大量的高價值設備和材料萬一出事可就虧大發了。
祝融：敲里嘛！敲里嘛聽見了沒有！啥？還有八個組件要安裝到和平號上？我這就去...
哦對了，和平號還屬于保密階段，請各位不要到處聲張。
太空港隨著正式投入使用，名稱也定下來了。
雙子星號太空港。
第一任指揮官名叫維吉爾，是一名原本隸屬于南部聯合戰線的海軍潛艇艦長，后來在蘇維埃再次加入海軍，成為了一艘1143級航母的艦長，再后來被調遣到雙子星號太空港任職指揮官。
（維吉爾·伊萬·加斯·格里森：生于1923年3月12日，犧牲于1967年1月27日的阿波羅一號登月任務發射過程中，犧牲時擔任阿波羅一號指令長，時年43歲。此人曾參與雙子星三號雙人載人航天任務，太空站的名字是致敬。
1143.8計劃，烏里揚諾夫斯克級航空母艦，蘇聯最后的航母計劃，預計排水量在8-10萬噸，同時配有蒸汽彈射和滑躍甲板，可能搭載核反應堆，但最終在解體前仍未完工。）
太空電梯的轎廂采用了與《流浪地球2》有些相似之處的設計，但很多地方大有不同。
首先，轎廂更加高大，推進系統也改為十幾臺TRRE-渦火沖多模態發動機，轎廂底部的隔熱材料在原本冰盾的設計之上，為了進一步降低高溫損耗，加裝了蓋板/蜂窩TPS耐高溫特殊材料保護層。大氣外電磁牽引這塊設計有改動。從纜繩牽引改為轎廂自帶的電磁軌道，類似于電磁炮的原理。同時，太空電梯設計了多個軌道，可通過電磁牽引切換軌道，以達到前往不同目的地的效果。
TRRE-渦火沖多模態發動機：渦輪，引射火箭，亞/超燃沖壓遍循環多模態發動機。在低速低空時采用渦輪引擎來提供推力，高空高速時切換為引射火箭助推下的沖壓發動機工作模式。離開大氣層后將依靠引射火箭的燃料繼續飛行。
蓋板/蜂窩TPS耐高溫特殊材料：其大抵原理是在材料上打孔，并注入一些與冷卻液類似的液體，從而利用蒸發發汗來帶走材料所承受的高熱量。
纜繩的材料之前就提到過，碳納米管技術。
把這玩意默認成強度超高的鋼纜就行。
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首先，轎廂更加高大，推進系統也改為十幾臺TRRE-渦火沖多模態發動機，轎廂底部的隔熱材料在原本冰盾的設計之上，為了進一步降低高溫損耗，加裝了蓋板/蜂窩TPS耐高溫特殊材料保護層。大氣外電磁牽引這塊設計有改動。從纜繩牽引改為轎廂自帶的電磁軌道，類似于電磁炮的原理。同時，太空電梯設計了多個軌道，可通過電磁牽引切換軌道，以達到前往不同目的地的效果。
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雙子星號太空港。
第一任指揮官名叫維吉爾，是一名原本隸屬于南部聯合戰線的海軍潛艇艦長，后來在蘇維埃再次加入海軍，成為了一艘1143級航母的艦長，再后來被調遣到雙子星號太空港任職指揮官。
（維吉爾·伊萬·加斯·格里森：生于1923年3月12日，犧牲于1967年1月27日的阿波羅一號登月任務發射過程中，犧牲時擔任阿波羅一號指令長，時年43歲。此人曾參與雙子星三號雙人載人航天任務，太空站的名字是致敬。
1143.8計劃，烏里揚諾夫斯克級航空母艦，蘇聯最后的航母計劃，預計排水量在8-10萬噸，同時配有蒸汽彈射和滑躍甲板，可能搭載核反應堆，但最終在解體前仍未完工。）
太空電梯的轎廂采用了與《流浪地球2》有些相似之處的設計，但很多地方大有不同。
首先，轎廂更加高大，推進系統也改為十幾臺TRRE-渦火沖多模態發動機，轎廂底部的隔熱材料在原本冰盾的設計之上，為了進一步降低高溫損耗，加裝了蓋板/蜂窩TPS耐高溫特殊材料保護層。大氣外電磁牽引這塊設計有改動。從纜繩牽引改為轎廂自帶的電磁軌道，類似于電磁炮的原理。同時，太空電梯設計了多個軌道，可通過電磁牽引切換軌道，以達到前往不同目的地的效果。
TRRE-渦火沖多模態發動機：渦輪，引射火箭，亞/超燃沖壓遍循環多模態發動機。在低速低空時采用渦輪引擎來提供推力，高空高速時切換為引射火箭助推下的沖壓發動機工作模式。離開大氣層后將依靠引射火箭的燃料繼續飛行。
蓋板/蜂窩TPS耐高溫特殊材料：其大抵原理是在材料上打孔，并注入一些與冷卻液類似的液體，從而利用蒸發發汗來帶走材料所承受的高熱量。
纜繩的材料之前就提到過，碳納米管技術。
把這玩意默認成強度超高的鋼纜就行。
快說！感謝汪淼博士！（bushi
起步時，轎廂將會被發射基地的電磁彈射軌加速到一定速度。在低空低速，轎廂采用電磁牽引+渦輪加力燃燒推進。高空高速時，渦輪轉子自動鎖死，進氣道轉為旁通式進氣，引射火箭+電磁牽引帶動沖壓發動機工作。最后脫離大氣層時，沖壓發動機停止工作，電磁牽引和引射火箭馬力全開。主要依靠電磁牽引來泊入雙子星號太空港。
得益于太空電梯的完工，大量探測器從傳統化學火箭發射改為了從太空港泊位上用電磁彈射發射出去。
這就讓傳統化學火箭的作用就開始逐漸淡出蘇維埃航天發展。
好像忘了點什么？
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這個如同風一般的少女全名是，柳德米拉·格拉西諾夫娜·烏里揚諾娃。
如果有熟悉俄語名字構成的人可能已經注意到了。
她就是格拉西諾夫·格里戈里耶維奇·烏里揚諾夫，歐陽致遠的親女兒。
今年12歲，正在攻讀小學學位。
不過大部分人并不知道她的身世，只會感覺這孩子有些過于活躍。
（六年前這小家伙還在幼兒園呢。）
“這么多年了，一點都沒變...”薇爾莉特自言自語。
她走到那名幫她拿東西的同學前，伸出了雙手。
“謝謝你，同學。”
“啊，沒事。”
那名女同學看起來有點臉紅。
薇爾莉特接過書，微笑著點了點頭，再次走向圖書館的方向。
她一邊走著，一邊抬頭看向天空。
那里，有她在意的人。
與此同時...
在薇爾莉特目光方向幾百公里外...
大陸中部，無數根“纜繩”從地面垂直向上，跨過云層，突破大氣層，一直連通到近地軌道三萬五千公里處。
在纜繩的一萬兩千公里處，坐落著一個巨型圓盤空間站。
空間站直徑1.2公里，由內，中，外三個相反旋轉的圓環構成。其中外環之外還有一層不算環形的環形，其與太空站保持相對靜止，外部連接了十個突出部分，這些突起中有八個是泊位，兩個是船廠。
這就是太空港一期工程。
目前這里正有兩艘工程艦原型機在建造，應該用不了多久就能投入試運行。
從這里再沿著纜繩向上，直到三萬五千公里處。
在這里，一個巨大的“秤砣”坐落在浩瀚的太空中，拖拽著無數“纜繩”。
這枚“秤砣”并不是單純的配重，而是一個巨型軍事要塞。
這就是“和平”號，大型多功能太空要塞。
和平號要塞的主要用途是各類型星艦的建造，以及新型艦船的實驗場地。
要塞上并沒有太多武備，僅有幾百門大功率激光炮，以及幾千門電磁速射炮。
這點可憐的武器數量對于一個直徑四公里，厚達500米的巨型圓盤來說實在是不夠看。
不過這些武器起初的設計目的就是攔截來襲異物，并沒有作戰需求。
和平號內目前有二十二個船廠，其中有十八個正在建造蘇維埃的第一代大型太空艦船。這十八艘船里有各種這樣的設計，各種各樣的類型，突出一個自由發揮。從長度上百米到長度幾十米，另外四個船廠里甚至還有一艘模塊星艦是由好幾艘船拼起來算一艘。不得不說，在資源不受限制的前提下，人類的想象力總是那么的天馬行空。
當然，這些建材肯定是祝融負責搬運的，畢竟太空電梯現在還處于試運行階段，大量的高價值設備和材料萬一出事可就虧大發了。
祝融：敲里嘛！敲里嘛聽見了沒有！啥？還有八個組件要安裝到和平號上？我這就去...
哦對了，和平號還屬于保密階段，請各位不要到處聲張。
太空港隨著正式投入使用，名稱也定下來了。
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在纜繩的一萬兩千公里處，坐落著一個巨型圓盤空間站。
空間站直徑1.2公里，由內，中，外三個相反旋轉的圓環構成。其中外環之外還有一層不算環形的環形，其與太空站保持相對靜止，外部連接了十個突出部分，這些突起中有八個是泊位，兩個是船廠。
這就是太空港一期工程。
目前這里正有兩艘工程艦原型機在建造，應該用不了多久就能投入試運行。
從這里再沿著纜繩向上，直到三萬五千公里處。
在這里，一個巨大的“秤砣”坐落在浩瀚的太空中，拖拽著無數“纜繩”。
這枚“秤砣”并不是單純的配重，而是一個巨型軍事要塞。
這就是“和平”號，大型多功能太空要塞。
和平號要塞的主要用途是各類型星艦的建造，以及新型艦船的實驗場地。
要塞上并沒有太多武備，僅有幾百門大功率激光炮，以及幾千門電磁速射炮。
這點可憐的武器數量對于一個直徑四公里，厚達500米的巨型圓盤來說實在是不夠看。
不過這些武器起初的設計目的就是攔截來襲異物，并沒有作戰需求。
和平號內目前有二十二個船廠，其中有十八個正在建造蘇維埃的第一代大型太空艦船。這十八艘船里有各種這樣的設計，各種各樣的類型，突出一個自由發揮。從長度上百米到長度幾十米，另外四個船廠里甚至還有一艘模塊星艦是由好幾艘船拼起來算一艘。不得不說，在資源不受限制的前提下，人類的想象力總是那么的天馬行空。
當然，這些建材肯定是祝融負責搬運的，畢竟太空電梯現在還處于試運行階段，大量的高價值設備和材料萬一出事可就虧大發了。
祝融：敲里嘛！敲里嘛聽見了沒有！啥？還有八個組件要安裝到和平號上？我這就去...
哦對了，和平號還屬于保密階段，請各位不要到處聲張。
太空港隨著正式投入使用，名稱也定下來了。
雙子星號太空港。
第一任指揮官名叫維吉爾，是一名原本隸屬于南部聯合戰線的海軍潛艇艦長，后來在蘇維埃再次加入海軍，成為了一艘1143級航母的艦長，再后來被調遣到雙子星號太空港任職指揮官。
（維吉爾·伊萬·加斯·格里森：生于1923年3月12日，犧牲于1967年1月27日的阿波羅一號登月任務發射過程中，犧牲時擔任阿波羅一號指令長，時年43歲。此人曾參與雙子星三號雙人載人航天任務，太空站的名字是致敬。
1143.8計劃，烏里揚諾夫斯克級航空母艦，蘇聯最后的航母計劃，預計排水量在8-10萬噸，同時配有蒸汽彈射和滑躍甲板，可能搭載核反應堆，但最終在解體前仍未完工。）
太空電梯的轎廂采用了與《流浪地球2》有些相似之處的設計，但很多地方大有不同。
首先，轎廂更加高大，推進系統也改為十幾臺TRRE-渦火沖多模態發動機，轎廂底部的隔熱材料在原本冰盾的設計之上，為了進一步降低高溫損耗，加裝了蓋板/蜂窩TPS耐高溫特殊材料保護層。大氣外電磁牽引這塊設計有改動。從纜繩牽引改為轎廂自帶的電磁軌道，類似于電磁炮的原理。同時，太空電梯設計了多個軌道，可通過電磁牽引切換軌道，以達到前往不同目的地的效果。
TRRE-渦火沖多模態發動機：渦輪，引射火箭，亞/超燃沖壓遍循環多模態發動機。在低速低空時采用渦輪引擎來提供推力，高空高速時切換為引射火箭助推下的沖壓發動機工作模式。離開大氣層后將依靠引射火箭的燃料繼續飛行。
蓋板/蜂窩TPS耐高溫特殊材料：其大抵原理是在材料上打孔，并注入一些與冷卻液類似的液體，從而利用蒸發發汗來帶走材料所承受的高熱量。
纜繩的材料之前就提到過，碳納米管技術。
把這玩意默認成強度超高的鋼纜就行。
快說！感謝汪淼博士！（bushi
起步時，轎廂將會被發射基地的電磁彈射軌加速到一定速度。在低空低速，轎廂采用電磁牽引+渦輪加力燃燒推進。高空高速時，渦輪轉子自動鎖死，進氣道轉為旁通式進氣，引射火箭+電磁牽引帶動沖壓發動機工作。最后脫離大氣層時，沖壓發動機停止工作，電磁牽引和引射火箭馬力全開。主要依靠電磁牽引來泊入雙子星號太空港。
得益于太空電梯的完工，大量探測器從傳統化學火箭發射改為了從太空港泊位上用電磁彈射發射出去。
這就讓傳統化學火箭的作用就開始逐漸淡出蘇維埃航天發展。
好像忘了點什么？
喜歡畫風格格不入的我一定搞錯了什么請大家收藏：www.csw888.com畫風格格不入的我一定搞錯了什么（絲襪小說網）更新速度全網最快。
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀后面精彩內容！
這個如同風一般的少女全名是，柳德米拉·格拉西諾夫娜·烏里揚諾娃。
如果有熟悉俄語名字構成的人可能已經注意到了。
她就是格拉西諾夫·格里戈里耶維奇·烏里揚諾夫，歐陽致遠的親女兒。
今年12歲，正在攻讀小學學位。
不過大部分人并不知道她的身世，只會感覺這孩子有些過于活躍。
（六年前這小家伙還在幼兒園呢。）
“這么多年了，一點都沒變...”薇爾莉特自言自語。
她走到那名幫她拿東西的同學前，伸出了雙手。
“謝謝你，同學。”
“啊，沒事。”
那名女同學看起來有點臉紅。
薇爾莉特接過書，微笑著點了點頭，再次走向圖書館的方向。
她一邊走著，一邊抬頭看向天空。
那里，有她在意的人。
與此同時...
在薇爾莉特目光方向幾百公里外...
大陸中部，無數根“纜繩”從地面垂直向上，跨過云層，突破大氣層，一直連通到近地軌道三萬五千公里處。
在纜繩的一萬兩千公里處，坐落著一個巨型圓盤空間站。
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大陸中部，無數根“纜繩”從地面垂直向上，跨過云層，突破大氣層，一直連通到近地軌道三萬五千公里處。
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首先，轎廂更加高大，推進系統也改為十幾臺TRRE-渦火沖多模態發動機，轎廂底部的隔熱材料在原本冰盾的設計之上，為了進一步降低高溫損耗，加裝了蓋板/蜂窩TPS耐高溫特殊材料保護層。大氣外電磁牽引這塊設計有改動。從纜繩牽引改為轎廂自帶的電磁軌道，類似于電磁炮的原理。同時，太空電梯設計了多個軌道，可通過電磁牽引切換軌道，以達到前往不同目的地的效果。
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把這玩意默認成強度超高的鋼纜就行。
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起步時，轎廂將會被發射基地的電磁彈射軌加速到一定速度。在低空低速，轎廂采用電磁牽引+渦輪加力燃燒推進。高空高速時，渦輪轉子自動鎖死，進氣道轉為旁通式進氣，引射火箭+電磁牽引帶動沖壓發動機工作。最后脫離大氣層時，沖壓發動機停止工作，電磁牽引和引射火箭馬力全開。主要依靠電磁牽引來泊入雙子星號太空港。
得益于太空電梯的完工，大量探測器從傳統化學火箭發射改為了從太空港泊位上用電磁彈射發射出去。
這就讓傳統化學火箭的作用就開始逐漸淡出蘇維埃航天發展。
好像忘了點什么？
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